VXB-170装甲人员运输车
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 步兵战车 主战坦克 特种坦克 装甲运兵车 装甲侦察车 装甲指挥车 救护车 工程抢修车 布/扫雷车 越野车 其他特种装甲车辆
国家： 中国 美国 苏/俄 日本 英国 德国 法国 韩国 印度 伊朗 以色列 奥地利 克罗地亚 意大利 巴基斯坦 波兰 罗马尼亚 塞尔维亚 保加利亚 新加坡 西班牙 瑞典 土耳其 巴西 比利时 埃及 匈牙利 荷兰 葡萄牙 捷克 斯洛伐克 南非 瑞士 芬兰 加拿大 乌克兰 前南斯拉夫 约旦 阿根廷 希腊 爱尔兰 智利
VXB-170装甲人员运输车
该车由法国贝利埃公司投资于60年代中期研制，1968年制成第一台称为BL-12型的样车，并于1969年在萨托里(Satory)展览会上展出。后经试验和改进于1971年正式定名为VXB-170，并于1973年投产。1975年随着贝利埃公司合并到雷诺(Renault)公司，该车停止生产。
国家：法国
技术数据
- 名称：VXB-170装甲人员运输车
- 研发厂商：法国贝利埃公司
- 诞生时间：1968年
- 底盘类型：轮式
- 轮胎负重轮数量：两对以内
性能数据
- 乘员与载员：11人
- 车长：5.99米
- 宽度：2.5米
- 高度：2.05米
- 战斗全重：12,700千克
- 最大速度：85公里/小时
- 最大行程：750公里
结构特点
该车车体为全焊接钢板。驾驶员位于车体前部左侧，车长在其右侧，他们的前面和两侧均开有防弹玻璃窗，并有装甲板防护。驾驶员位置顶部装有3个潜望镜，供闭窗驾驶时使用。车长位置有单扇舱盖，他使用1个旋转轴安装的潜望镜进行全周观察。载员舱顶部装有4个舱盖，车体两侧和后部共有3个门，供载员出入。
最早车型的车体上开有7个射孔，2个在左侧(其中1个在门上)，4个在右侧(其中1个也在门上)，1个在后门，步兵可在车内射击。发动机位于车后左侧，传动装置采用液气操纵的预选式变速箱，有6个前进档和1个倒档。
动力经变速箱、主动轴传到2速的分动箱，再经分动箱传到前、后桥。该车为4轮驱动，前后各轮均装有行星减速器，后轴还装有气动控制的中间差速闭锁装置。悬挂装置为独立式螺旋弹簧和液压减振器，采用液压助力转向，4轮均装有盘式制动器。
水上行驶靠轮胎划水。任选设备包括加温器，车前清理障碍的推土铲，红外或被动夜视设备，三防装置，拉力为34.3～44.1千牛、钢绳长度为60米的绞盘和防弹轮胎等。
使用情况
VXB-170装甲人员运输车装备法国(宪兵队)、加蓬和塞内加尔等国军队。
现已停产。
型号演变
计划中的改型车种类广泛，已生产一些样车，例如有的车型装备AML炮塔、武装60毫米迫击炮和7.62毫米机枪，但尚未投产。