TM170装甲人员运输车
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 步兵战车 主战坦克 特种坦克 装甲运兵车 装甲侦察车 装甲指挥车 救护车 工程抢修车 布/扫雷车 越野车 其他特种装甲车辆
国家： 中国 美国 苏/俄 日本 英国 德国 法国 韩国 印度 伊朗 以色列 奥地利 克罗地亚 意大利 巴基斯坦 波兰 罗马尼亚 塞尔维亚 保加利亚 新加坡 西班牙 瑞典 土耳其 巴西 比利时 埃及 匈牙利 荷兰 葡萄牙 捷克 斯洛伐克 南非 瑞士 芬兰 加拿大 乌克兰 前南斯拉夫 约旦 阿根廷 希腊 爱尔兰 智利
TM170装甲人员运输车
TM170(4-4或4-2)装甲人员输送车是蒂森机械制造厂于1978年研制的，1979年投产，也可作为国内安全车使用。该车定名为SW4，装备联邦德国边防军和警察部队，用以代替莫瓦格(MOWAG)SW1和SW2轮式装甲人员输送车。它一经投产，公司就不再生产TM90和TM125装甲人员输送车。
国家：德国
技术数据
- 名称：TM170装甲人员运输车
- 研发厂商：德国蒂森机械制造厂
- 诞生时间：1979年
- 底盘类型：轮式
- 轮胎负重轮数量：两对以内
性能数据
- 乘员与载员：12人
- 车长：6.12米
- 宽度：2.47米
- 高度：2.32米
- 战斗全重：11,650千克
- 最大速度：100公里/小时
- 最大行程：870公里
结构特点
箱型动力舱在前部，车前下方有散热器护栅，车体前上装甲稍稍倾斜，挡风玻璃几乎竖直，可被两块底部，铰接的装甲盖板保护，车顶水平，车尾内倾。
车身两侧各有两个负重轮，车体前部上方的防弹窗户可被铰接的装甲盖板防护，车身两侧各有一扇下部铰接的门。载员舱侧面和后部有射孔，车体侧面焊接处在中部，上下部向内倾斜。
使用情况
装备联邦德国边防军和警察部队，也可作为其国内安全车使用。
型号演变
- TM170有多种改型，包括通信车和工程车。更近期的车型是进行了详细改进的TM170强硬派(Hardliner)。
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莱茵金属公司地面系统分部也生产了TM125和TM90(4×4) 装甲人员运输车的原型车，但这些没有投产，也不再供应。