神舟六号
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 航天机构 运载火箭 航天基地 技术试验卫星 军事卫星 科学卫星 应用卫星 空间探测器 航天飞机 宇宙飞船
国家： 中国 美国 英国 德国 法国 印度 日本 韩国 苏/俄 欧盟 荷兰 巴西 加拿大 以色列 乌克兰 奥地利 比利时 丹麦 西班牙 芬兰 希腊 爱尔兰 意大利 卢森堡 挪威 葡萄牙 瑞典 瑞士 捷克 罗马尼亚 波兰 哈萨克斯坦 阿根廷 马来西亚 埃及 阿联酋 泰国 阿拉伯联盟
神舟六号
神舟六号载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有太大的差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。
国家：中国
技术数据
- 名称：神舟六号载人飞船
- 制造商：中国航天科技集团公司
- 发射日期：2005年10月12日上午9:00
- 发射地点：酒泉卫星发射中心
- 运载火箭：长征2号F（遥六）
- 纬度：40°57′28″N
- 经度：100°17′30″E
结构特点
飞船由轨道舱、逃逸塔、留轨舱、轨道舱、返回舱、推进舱组成。
轨道舱又称“多功能厅”，“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．25米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”，是因为2名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉、盥洗和方便等诸多功能于一体。
逃逸塔是用来保飞船万全，它位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间 火箭运行距离在0至100公里，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。
留轨舱就是航天员的“家”。
轨道舱也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱体，它是航天员的“太空卧室”兼“工作间”。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测，其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。
返回舱即航天员的“驾驶室”，又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。“神舟六号”完成绕地飞行任务后，两名航天员也将乘坐返回舱回归地球。
推进舱又叫仪器舱。通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。
使用情况
据了解，神六的整个研发过程是中国完全依靠自己的技术独立自主完成的，拥有自己的知识产权。托举神舟飞天的运载火箭，仅是故障检测处理系统和逃逸系统，就采用了30多项具有自主知识产权的新技术。这表明，中国在高科技领域，从基础技术的研究到精密配件的制造，能够实现真正意义上的“中国制造”。
在中国载人航天工程发展战略中，神舟六号具有承前启后的重要意义,中国正稳步推进载人航天工程第二阶段目标的完成，并向第三阶段即建立太空站的目标迈进。更重要的是，作为中国自主知识产权的承载体，神六在当今世界最复杂、最庞大、最具风险的工程体系里，以技术密集度高、尖端科技聚集的精彩表现，在太空完美演绎了“中国制造”。
神六升空将对国内多个行业的技术进步和生产能力的发展起到推动作用，按照国际经验，对航天领域投入1元钱，将会对整个社会产生8至14元的带动效益。神舟载人发射是大量技术的集成，涉及到发射、火箭制造技术和回收、测控以及生命保障系统等关键技术，可以带动很多科技产业发展。同时，涉及到神舟载人飞船研制的上下游企业及技术研究机构有上百个，相关的协作单位更是多达上千个，载人航天科技将拉动新材料、生物、通讯等行业的快速发展。
型号演变
神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。神舟飞船系列分为：非载人试验：神舟一号、神舟二号、神舟三号、神舟四号；载人飞行：神舟五号、神舟六号、神舟七号；空间实验室：神舟八号；计划中的空间实验室：神舟九号、神舟十号。