S2F/S-2“追踪者


S2F/S-2“追踪者

S2F/S-2“追踪者


  “追踪者”是作为有“猎人/杀手”之称的“守护者(Guardian)”的继任机生产的,它的发展过程短得不可思议。尽管它尺寸短小,却仍然能够盛得下用来定位和摧毁潜艇必须的ASW(反潜战)雷达、传感器设备和武器。节油型莱特“旋风”发动机配合上大翼展机翼,使这种飞机具备了卓越的空中巡逻能力。为了在上舰使用时节省空间,所有的S-2的任务设备都可以在不使用时收入机身--APS-38安装在腹舱内,MAD(机载磁探测器)尾桁收入尾翼中,8个声纳浮标分别放在尾部发动机舱中。


国家:美国

技术数据


  • 名称:S2F/S-2“追踪者”
  • 首飞时间:1952年12月4日
  • 服役时间:1954年2月
  • 研发单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

S-2

武器装备

  • (1)武器舱和六个翼下挂架最大可供应2181千克(4810磅)鱼雷/深水炸弹/火箭弹。

技术数据

  • 乘员:13人
  • 机长:13.26米
  • 翼展:21.23米
  • 机高:5.06米
  • 空重:8,505千克
  • 发动机:两台莱特R-1820-82WA“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:13,222千克

性能数据

  • 最大飞行速度:430千米每小时
  • 最大航程:2,095千米

结构特点


安装在肩部的直翼; 两台被整流罩严密包裹的星形发动机; 收放式起落架; 拦阻钩。

使用情况


第一架S2F-1(1962年更名为S-2A)于1954年2月进入舰队服役,到1968年停产时,格鲁曼公司已制造了1181架“追踪者/贸易者”。

型号演变


以“追踪者”为基础还形成了两个新机型,即E-1B“跟踪者”空中预警机(该机型制造了88架,服役时间在1958年~1976年)和C-1A“贸易者”运输机(制造了87架)。