P-59“空中彗星”
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
P-59“空中彗星”
贝尔P-59“空中彗星”战斗机是美国的第一架喷气式战斗机，主要由贝尔公司研制，并采用了英国向美国政府提供的惠特尔（whittle）涡轮喷气机。第一批生产型P-59A于1944年8月交付给美国陆军航空兵，这20架中的3架被运往海军，命名为XF2L-1。
国家：美国
技术数据
- 名称：P-59“空中彗星”战斗机
- 首飞时间：1942年10月1日
- 研发单位：贝尔公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
武器装备
- （1）内置武器：机头安装1门T9 37毫米加农炮和3挺勃朗宁0.5英寸机枪；机翼F面安装两挺勃朗宁0.5英寸机枪；
（2）最大载弹量：机翼F挂弹架最大可携带227千克（500磅）炸弹。
技术数据
- 乘员：1人
- 机长：11.83米
- 翼展：13.97米
- 机高：3.76米
- 空重：3,704千克
- 发动机：两台通用“电气（Electric）”J31-GE-3／5发动机
- 最大起飞重量：6,214千克
性能数据
- 最大飞行速度：665千米每小时
- 最大航程：845千米
结构特点
P-59“空中彗星”为单翼飞机；可收放的前三点式起落架；两台喷气式发动机；发动机通风口位于翼根处。
使用情况
第一批20架生产型P-59A于1944年8月交付给美国陆军航空兵，其中的3架被运往海军，命名为XF2L-1。
P-59B很快取代了A型投产，1944年10月，在交付了30架后，订单被取消，后续的50架不再生产，计划中的下一批250架也一起被取消。大多数P-59B被分配到美国陆军航空兵的第412战斗机大队，作为无人驾驶飞机或无人驾驶控制器使用。由于P-59的性能比起当时最好的螺旋桨战斗机并没有特别的优势，因此所有出厂的P-59A与P-59B都只用作训练和担任靶机的任务，并未赋予作战任务，也没有机会参加任何实战。