P-51A“野马”
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
P-51A“野马”
P-51A是单座单发单翼战斗机，欧战爆发后，英国政府向美国求购适用于英国空军的作战飞机，在与英国达成交易之前，北美公司已经开始独立研发，它的NA-73X设计吸取了很多来自欧洲空战的教训。原型机仅比要求的同期提前了三天完成,英国人给它起了个绰号“野马1号”。本机在后世评价上被认为是二战主力战斗机中综合性能最出色的机种。
国家：美国
技术数据
- 名称：P-51A
- 首飞时间：1940年10月26日
- 服役时间：1940年
- 退役时间：1945年
- 研发单位：北美航空公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：单发
- 飞行速度：亚音速
P-51B
武器装备
- （1）机翼中同定安装六挺勃朗宁0.5英寸机枪或四门20毫米加农炮；
（2）翼下挂弹架最大可携带454干克（2000磅）炸弹或火箭弹。
技术数据
- 乘员：1人
- 机长：9.83米
- 翼展：11.28米
- 机高：3.71米
- 空重：2,971千克
- 发动机：阿里逊V-1710-39
- 最大起飞重量：3,992千克
性能数据
- 最大飞行速度：622千米每小时
- 最大航程：2,010千米
结构特点
采用先进的层流翼型，高度简洁的机身设计，合理的机内设备布局，这使它的阻力大大下降，并且在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下，载油量增加了3倍早期野马采用艾利森V-1710发动机，具备一级一速机械增压器。
使用情况
在中国战区方面，1943年首批早期型的P-51B野马进驻中国昆明交给美国驻华空军（AVG，也就是俗称的"飞虎队"）。
1944年中美混合团第十四航空军开始也使用P-51B，在1945年大批P-51C、D和K交付到中国空军手上。1945年初，美国海军陆战队攻下硫磺岛后，P-51也进驻岛的上的机场以为轰炸日本的B-29轰炸机护航，同年8月15日，日本战败投降，8月21日，野马负责押解日方代表乘坐的飞机到芷江投降。1949年10月1日中华人民共和国成立时总共有9架P-51参与开国大典。1950年，朝鲜战争爆发，P-51也入朝参战，成为联合国军的对地攻击机，这是螺旋桨战机最后的用途。
型号演变
A-36A
P-51A最独特的衍生型：A-36A俯冲轰炸机，它是P-51A对地攻击机型，绰号“阿帕契”，加装了阻力减速板的俯冲轰炸机。根据飞行员的描述，A-36除了是一架称职的俯冲轰炸机之外，同时也是一架性能良好的中低空战斗机。