朗宁OA/OL
武器类型: 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类: 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家: 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局: 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
朗宁OA/OL
郎宁航空工程公司(Loemng Aeronautical Engineering Company)在1917年-1928年公司存在的十年间,制造了一系列独特的飞机。当然,其中最成功的是OA/OL两栖机,该机型的特点是把一个大型飞艇连接在飞机的机身上。机身还可以供收放式起落架收入其中。这种布局使得1923年倒缸式自由(Liberw)发动机的使用成为可能。倒缸式发动机可以把螺旋桨升得足够高,使得飞艇可以直接挂在机身上,而不必挂在分离的撑杆上。美国陆军成为该机型的首家客户。
国家:美国
技术数据
- 名称:朗宁OA/OL
- 首飞时间:1923年(XCOA-1)
- 研发单位:郎宁航空工程公司
- 气动布局:平直翼
- 发动机数量:单发
- 飞行速度:亚音速
OA-1
武器装备
- (1)内置武器:机身上部固定安装一挺马林式0.3英寸机枪,为观察员备一挺安装在活动底座上的路易斯式0.3英寸机枪。
技术数据
- 乘员:2人
- 机长:10.4米
- 翼展:13.72米
- 机高:3.89米
- 空重:1,560千克
- 发动机:自由V-1650-1发动机
- 最大起飞重量:2,273千克
性能数据
- 最大飞行速度:192千米每小时
- 最大航程:960千米
结构特点
等展双翼(早期版本为梯形翼);有整流罩的直列发动机或外露的星形发动机;主浮筒,主轮可收入其中;翼尖浮筒;角鳍或方向舵。
使用情况
美国陆军成为该机型的首家客户,在1924年~1925年间,订购了10架COA-1和15架OA-1(机尾有改进)。1925年,美国海军购买了5架与陆军型一模一样的OL-2,之后又购买了4架OL-3和6架采用了帕卡德(Parkard)发动机的OL-4。美国陆军最后订购的变种机型是9架OA-1B,10架OA-1C以及8架OA-2。OA-2配备了莱特V-1460发动机。海军的28架OL-6也采用了帕卡德发动机,之后的20架OL-8、20架OL-8A(带有航空母舰上使用的拦阻钩)被郎宁公司换上了普-惠“黄蜂”星形发动机。