“新港”级
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 航空母舰 战列舰 巡洋舰 驱逐舰 护卫舰 两栖作战舰艇 核潜艇 常规潜艇 水雷战舰艇 导弹艇 巡逻舰/艇 保障辅助舰艇 气垫艇/气垫船 其他
国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 日本 印度 韩国 以色列 朝鲜 巴西 荷兰 加拿大 澳大利亚 意大利 西班牙 葡萄牙 比利时 丹麦 挪威 希腊 前南斯拉夫 新加坡 罗马尼亚 芬兰 泰国 爱尔兰 克罗地亚 伊朗 土耳其 阿联酋 墨西哥 巴拿马 南非 乌克兰 巴基斯坦 埃及 波兰 阿根廷 缅甸 瑞典
满载吨位： 500吨以内 500-2000吨 2000-5000吨 5000-10000吨 10000-50000吨 50000吨以上
“新港”级
新港级属于美军在二战以后，为实施其海军陆战队“20节攻击力量”计划，而研制的首型航速达20节的中型坦克登陆舰，是当时美海军战后建造的系列坦克登陆舰中，设计最合理、速度最快、现代化程度最高的舰只。首舰于1966年开工，1968年下水，1969年服役，共建造20艘。为了解决耐波性问题，新港级虽然保留了低吃水设计，但取消了舰首登陆门改用飞剪式舰首;而吊运登陆跳板的大型吊臂由于其突出舰首的设计，因此让新港级的昵称称为独角兽。
国家：美国
技术数据
- 名称：“新港” (Newport)级两栖人员登陆舰/坦克登陆舰
- 建造时间：1966年
- 下水时间：1968年
- 服役时间：1969年
- 现状：中国台湾仍有服役
- 制造厂：费城海军造船厂
- 满排吨位：5000-10000吨
“堪培拉”号
技术数据
- 舰长：168.2米
- 型宽：21.2米
- 满载排水量：8,450吨
- 续航距离：14/15节航速下航程14250英里
- 航速：20节
武器装备
- （1）火炮：4门美国海军76毫米(3英寸)舰炮(墨两哥)；1门GE/GD 20毫米“火神•密集阵”Mk 15近程防御系统(澳大利亚可选择装备)；4挺12.7毫米口径机枪；2门“台风”25毫米炮(澳大利亚)；4门40毫米/60炮(2座双管，中国台湾)；1门GE/GD 20毫米“火神•密集阵”近程防御系统(其余各舰装备)以及8挺12.7毫米口径机枪(巴西)；额外的2门厄利空20毫米/85炮以及4挺12.7毫米口径机枪(西班牙)；
（2）诱饵：2部SRBOC Mk 36红外/金属箔条干扰发射装置(澳大利亚)；
（3）直升机：4架“黑鹰”或3架“海王”或1架“支奴干”直升机(澳大利亚)；其余各舰仅设有起降平台。
结构特点
长前甲板，高大醒目的上层建筑位于较后位置；醒目的两台大型起重门吊用于舰首装卸坡道作业(澳大利亚无)；澳大利亚装备的该级舰在舰桥上层建筑前方设计有高大的前甲板，并一直延伸至后方较长的飞行甲板处；“火神·密集阵”近程防御系统位于舰桥顶部(部分舰装备)；高大的柱式主桅装有雷达天线，位于主上层建筑顶部；短小的框架式平台位于高大圆滑的烟囱前方；烟囱后方装有大型起重吊臂。
使用情况
1997年4月25日，台湾当局从美国海军租借的2艘新港级中型坦克登陆舰驶抵左营军港后，在7月14日正式编人海军，不但大幅度提高了对金门、马祖、南沙等外岛的运输补给能力，而且对台军的快速突击能力、远航作战能力以及登陆作战能力的提高，具有明显的作用。租借给台湾的2艘为“凯乌加”(Cayuga)号和“弗雷德里克”号(FredericK)，是1994年10月20日由克林顿总统批准的，分别于1969年6月4日和12月13日下水，1970年1月24日和6月20日服役，抵台后被分别命名为“中和”(232)号和“中平”(233)号，隶属驻高雄的151舰队。
新港级登陆舰加入台军后，在两栖登陆作战使用中，1艘新港级登陆舰一般能搭载一个加强步兵营或陆战营，主要用于“攻占登陆”，也就是夺取登陆场，即以占领某一要点或区域为.目标，为尔后的军事行动创造条件。战时的任务重点，就是在登陆作战中作为“主力船团”中的一员，担任两栖作战的运输及抢滩任务，并协助海军陆战队海上换乘两栖登陆战车泛水及车辆装卸作业;在日常主要担负外岛的运补任务，而且到台后依据该舰航速高、装卸能力强的特点，执行的首次对外岛运补任务就是赴南沙，使原有的运补时间缩短近一半。
随着“有效吓阻，防卫固守”的军事思想的确立，台湾军方要员多次声称，台军不但要能 “固守”台湾本岛，还要具备“反制”的能力，并要将“先制反制”的范围扩大到敌方纵深，以“决战境外”。由此，仅靠小型登陆艇和橡皮舟运载班、排规模的“蛙人部队”， 难以完成上述任务，要出动两栖登陆作战能力和地面攻防作战能力都比较强的陆战旅。因此，新港级登陆舰，将作为两栖快速船团的骨干，组成两栖快速船团，运载台军海军陆战旅，充分发挥其大型运载能力和“快速反应”的任务功能，实施纵深“重拳突袭”。
型号演变
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澳大利亚
“堪培拉”号(原“萨吉诺”号，LST1188，现舷号L51)；
“马努拉”号(原“费尔法克斯郡”号，LST1193，现舷号L52)。 -
巴西
“马托索·马亚”号(原“凯乌加”号，LST 1186，现舷号G 28)。 -
智利
“瓦尔迪维亚”号(原“圣贝纳迪诺”号，LST1189，现舷号93)。 -
马来西亚
“斯里·英德拉普拉”号(原“斯帕坦堡郡”号，LST 1192，现舷号1505)。 -
墨西哥
“里奥·帕拉洛安潘”号(原“索罗纳/新港”号，A-04/LST1179，现舷号A411)；
“尤苏玛辛塔”号(原“弗雷德里克”号，LST 1184，现舷号A 412)。 -
摩洛哥
“西迪·穆罕默德·本·阿布达拉”号(原“布里斯托郡”号，LST1198，现舷号407)。 -
西班牙
“荷南·科尔特斯”)号(原“巴恩斯特珀尔郡”号，LST1197，现舷号L41）；
“皮扎罗”号(原“哈尔兰郡”号，LST 1196，现舷号L 42)。 -
中国台湾
“中和”号(原“马尼托沃克”号，LST 1180，现舷号232)；
“中平”号(原“桑特”号，LST 1181，现舷号233)。