米格-AT
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
米格-AT
米格-AT是俄罗斯米高杨设计局和法国斯耐克公司等联合研制的高级教练机，由俄罗斯米高杨设计局负责全机的制作与组装、系统整合与后勤支援，另外RSK公司负责销售，斯耐克公司提供发动机，塞克斯塔公司提供航电系统。双方为能共创双赢，俄方出资68%，法方出资32%。
俄罗斯空军计划用米格-AT取代现在正在服役的L-29和L-39“信天翁”教练机。米格-AT于20世纪80年代末开始设计，1992年法国公司参与合作。1996年3月21日米格-AT原型机进行了首次试飞。目前该机已进入试生产阶段。
国家：苏/俄
技术数据
- 名称：米格-AT 高级教练机
- 首飞时间：1996年3月21日（米格原型机）
- 研发单位：俄罗斯米格飞机公司
- 飞行速度：亚音速
武器装备
- （1）内置武器：无；
（2）挂载点：7个；
（3）最大载弹量：2000千克；
（4）典型武器：空对空导弹；空对地导弹；常规炸弹；折叠翼机载火箭吊舱；机枪吊舱；外挂式油箱。
技术数据
- 乘员：2人
- 机长：12.01米
- 翼展：10.16米
- 机高：4.01米
- 空重：4,610千克
- 发动机：两台SNECMA拉扎克04-R-20涡扇发动机
- 最大起飞重量：8,300千克
性能数据
- 最大飞行速度：1,000千米每小时
- 最大航程：2,000千米
结构特点
梯形下单翼；翼根发动机舱；两台透博梅卡SNECMA Larzac 04-R20涡轮风扇发动机；串列双座驾驶舱。
使用情况
米格-AT不仅具有良好的飞行性能，而且具有安全性高、直接使用成本低和多功能等特点。该机与前线作战飞机具有相同的机动性，使用寿命15000个小时或30年，不少于25000个起落。该机可在其基本型的基础上改装成轻型攻击机和战术战斗机。