武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物

分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机

国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典

年代： 二战前 二战期间 二战后至冷战期间 冷战后至今

气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼

发动机数量： 单发 双发 三发 四发 六发 八发 

飞行速度： 亚音速 超音速 高超音速

F/FB/EF-111

　　F-111是上世纪60年代美国通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机，也是世界上最早的实用型变后掠翼飞机。1972年10月至1973年3月，F-111A投入越南战场，成为战斗力最强、生存能力最高的战斗轰炸机。1991年海湾战争使美军F-111服役生涯的顶峰，也是一个圆满的句号。苏联解体后，美军空军大量裁军。F-111这种自动化程度低、维护成本高的老一代战机自然成为淘汰的首选。

技术数据

• 名称：F/FB/EF-111战斗轰炸机
• 首飞时间：1964年12月21日
• 服役时间：1967年7月18日
• 退役时间：1998年
• 研发单位：美国通用动力公司
• 气动布局：变后掠翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：超音速

F-111A

武器装备

• （1）最大载弹量：炸弹舱中可携带1814千克（4000磅）炸弹；四个翼下挂架一共可携带14290千克（31500磅）炸弹/火箭弹/导弹。

技术数据

• 乘员：2人
• 机长：22.4米
• 翼展：19.2米
• 机高：5.22米
• 空重：20,943千克
• 发动机：两台普-惠TF30-P-3发动机
• 最大起飞重量：41,500千克

性能数据

• 最大飞行速度：2,335千米每小时
• 最大航程：5,093千米

结构特点

F/FB/EF-111战斗轰炸机的特点：安装在中部的变形机翼；气泡状座舱罩；前三点式起落架；发动要进气口在翼根处；宽大的、光滑的机头。

使用情况

F-111A的主承包商是通用动力公司，于1962年开始设计，1964年12月第一架原型机试飞，1967年10月首批生产型正式交付使用；F-111B主要由格鲁门公司研制，1965年5月第一架原型机试飞，但因结构超重，性能达不到要求，加之导弹火控系统的研制也遇到困难，最后于1968年停止发展，海军取消订货。从此，F-111成了纯粹的空军型飞机。

现在，F-111共有9个型别。主要优点是航程远、载弹量大、能全天候作战。其中大多数为以对地攻击为主的战斗轰炸机或改进型飞机，主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。它们经常出现在一些地区冲突和局部战争中，是美国远程作战的主力机种之一。

型号演变

• F-111飞机先后有A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等主要战斗型别，总共生产了562架。实际上在已经生产的562架中应包括10个型别。其中：
  
• F-111A
  采用了双座、双发、上单翼和倒T形尾翼的总体布局形式，起落架为前三点式。最大特点是采用了变后掠机翼，这在当时是一项新技术，首次应用于实用型飞机。
• F-111B
  海军战斗机因为超重，于1968年被停产。
  EF-111
  电子对抗飞机，FB-111为战略轰炸机。
• EF-111A
  美国格鲁门公司在通用动力公司F-111A的基础上研制的变后掠翼专用电子对抗飞机，主要执行远距干扰和突防护航任务。