武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物

分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机

国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典

年代： 二战前 二战期间 二战后至冷战期间 冷战后至今

气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼

发动机数量： 单发 双发 三发 四发 六发 八发 

飞行速度： 亚音速 超音速 高超音速

EA-6A/B“徘徊者”

　　EA-6B“徘徊者”是美国格鲁曼公司研制的舰载电子战飞机，其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统，保护舰队水面舰艇和其他作战飞机。EA-6B徘徊者电子战飞机，是为了满足美国海军电子对抗护航飞机的要求而研制的，它能在执行攻击和监视任务期间破坏敌人雷达和通信装置而保护美国海军舰船和飞机。第二位的任务包括电子监视、反舰导弹防御以及地面和空中雷达操作员电子反对抗训练。

技术数据

• 名称：EA-6A/B“徘徊者”
• 首飞时间：1968年5月25日
• 服役时间：1971年1月
• 生产单位：格鲁曼公司
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

EA-6B

武器装备

• （1）四个翼下挂架最多可携带四枚AGM-88HARM反雷达导弹。

技术数据

• 乘员：4人
• 机长：18.24米
• 翼展：16.15米
• 机高：4.95米
• 空重：14,320千克
• 发动机：两台普-惠J52-P-408发动机
• 最大起飞重量：29,895千克

性能数据

• 最大飞行速度：958千米每小时
• 最大航程：1,770千米

结构特点

中安装的后掠翼； 发动机进气口位于机身与两侧驾驶舱齐平处； 低安装的水平尾翼； 气泡状驾驶舱； 拦阻钩；受油管位于驾驶舱正前方； 球茎状鳍尖整流罩。

使用情况

该机于1968年5月25日首飞，生产型“徘徊者”于1971年开始进入舰队。整个生产周期持续到1991年，大约制造了170架。作为美国武装力量中评价最高的资产之一，“徘徊者”至今仍飞在当代战事的第一线。布置在“中途岛”号航母上的美国海军陆战队电子战第二中队首先开始使用EA-6B，1980年该中队完成了上舰的部署，驻扎在日本横须贺基地后来该中队还曾在“萨拉托加”号、“美国”号航母上服役。

型号演变

• EA-6B
  A-6的改进型，1963年用作电子对抗护航，能够欺骗或压制敌方雷达系统。60年代初期，为美国海军陆战队总共生产了22架EA-6B，70年代初服役，1972年6月部署在东南亚，在那里，它们遇到了第一个真正的电子战场。
• EXCAP
  EA-6B扩展能力型，为第二代EA-6B，将它的干扰能力几乎增加十倍。该型机于70年代中期生产。 
• ICAP-I
  EA-6B改进能力型，为第三代EA-6B，主要改进包括重新安排座舱，两位电子战操作员都在后座位，使用新的数字接收机和电视型显示器，以及使用新的通信、导航与识别设备和自动航母着陆系统。1979年3月完成了ICAP-I，1983财年采购6架ICAP-I飞机。 
• ICAP-Ⅱ
  第四代EA-6B，极大地增强了干扰能力，改进了徘徊者外挂仓，采用AYK-14(V)海军标准计算机，以及改进软件可提供威胁识别信息和地理显示。1984年4月交付第一架EA-6B ICAP-Ⅱ飞机。 
• ICAP-Ⅲ
  EA-6B电子战飞机的增强型，ICAP-Ⅲ将改进Block 89A徘徊者飞机，措施是改善ALQ-99(V)干扰系统，更新战术显示系统，改进机上系统的可靠性和维护性以及集成USQ-113(V)2。