“达多”步兵战车
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 步兵战车 主战坦克 特种坦克 装甲运兵车 装甲侦察车 装甲指挥车 救护车 工程抢修车 布/扫雷车 越野车 其他特种装甲车辆
国家： 中国 美国 苏/俄 日本 英国 德国 法国 韩国 印度 伊朗 以色列 奥地利 克罗地亚 意大利 巴基斯坦 波兰 罗马尼亚 塞尔维亚 保加利亚 新加坡 西班牙 瑞典 土耳其 巴西 比利时 埃及 匈牙利 荷兰 葡萄牙 捷克 斯洛伐克 南非 瑞士 芬兰 加拿大 乌克兰 前南斯拉夫 约旦 阿根廷 希腊 爱尔兰 智利
“达多”步兵战车
经历风雨，终见彩虹的“达多”。该车体及炮塔由5083和7020型铝合金装甲板焊接而成，同时在车体前部及两侧采用了高硬度钢装甲板，并用螺栓紧固，钢装甲板厚度依据安装位置和铝合金装甲板倾斜度而有所不同。
国家：意大利
技术数据
- 名称：“达多”步兵战车
- 研发厂商：奥托·梅莱拉公司，依维柯·菲亚特公司
- 诞生时间：1985年
- 底盘类型：履带式
- 轮胎负重轮数量：六对
性能数据
- 乘员与载员：9人
- 车长：6.705米
- 宽度：3.14米
- 高度：2.64米
- 战斗全重：23,000千克
- 最大速度：70公里/小时
- 最大行程：500公里
结构特点
车体前上装甲倾斜明显，驾驶员舱盖位于左侧上部，车顶水平，炮塔居中，动力舱后置，有一个向后开启的项部舱盖。
车体侧面履带上方向内倾斜，车体右侧前部有较大的水平状散热窗，载员舱两侧各有两个球形射孔，射孔上方有观察窗，车后倾斜，有一个整体的电动跳板。 炮塔侧面倾斜，车长指挥塔在左，其前方为潜望镜。车体两侧各有六个负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，有三个托带轮，行动装置上部有裙板。
使用情况
1998年，意大利陆军订购了200辆达多步兵战车，首批生产型从2002年5月开始交付意大利陆军，预计到今年底所有200辆的生产合同将全部完成。
型号演变
- VCC-1是美国M113A1装甲车的意大利版本。VCC-1从1960年起开始生产，到1985年停止生产。
- 在其基础上意大利还研制了VCC-2装甲车。由于VCC-1/2是按装甲输送车设计的，作战时只要将人员和物资输送到战场就行了，因此其越野能力较差，难以跟上坦克的速度进行伴随战斗，相比之下，德、英、美等国专门设计的“坦克伴侣”步兵战车完全可以满足伴随坦克作战的要求。
- VCC-80最初的研制进度还是比较快的，到1985年时就生产出了两辆样车。此后VCC-80的研制进度一直很缓慢，其第三辆样车直到1988年才生产出来由意大利军方进行野外鉴定试验。90年代中期，新型步兵战车的研制才得以进行，但不再是VCC-80步兵战车的复活，而是在VCC-80基础上进行了很多修改后的发展型，并命名为达多HITFIST。