武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物

分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机

国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典

年代： 二战前 二战期间 二战后至冷战期间 冷战后至今

气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼

发动机数量： 单发 双发 三发 四发 六发 八发 

飞行速度： 亚音速 超音速 高超音速

C-21

　　C-21喷气式飞机，是1973年美国盖兹-里尔公司研制成功的一款十座双发优先空运飞机。1983年该型飞机被美国空军选中，作为CT-39“佩刀客（Sabreliner）”轻型运输机的替代用机。

技术数据

• 名称：C-21优先空运飞机／医疗救助飞机
• 首飞时间：1973年8月22日
• 服役时间：1983年
• 研发单位：美国盖兹-里尔公司
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

C-21优先空运飞机

技术数据

• 乘员：10人
• 机长：14.83米
• 翼展：12.04米
• 机高：3.73米
• 空重：4,462千克
• 发动机：两台雨燕TFE731-2-2B发动机
• 最大起飞重量：8,301千克

性能数据

• 最大飞行速度：867千米每小时
• 最大航程：4,260千米

结构特点

C-21优先空运飞机／医疗救助飞机的特点：后掠翼；可收放的前三点式起落架；吊挂在后机身下的联装发动机；T形尾翼；翼尖油箱。

使用情况

C-21飞机的原型机35A型自从20世纪60年代起即被军事空运司令部（MAC）用作优先客运／货运和医疗救助机，美国空军和盖兹公司签订了合同，租用80架全新的里尔喷气式35A来代替CT-39“佩刀客”，军方将其命名为C-21A，于1984年4月～1985年10月被分配到军事空运司令部单位作为作战支援飞机。在大约五年的租约到期后，空军完全购买了这些飞机。

1986年，国民空中卫队也购买了4架，C-21A能够运载8名乘客或者3153磅货物，它的内部布局在向后方运送躺在担架上的伤员时可以迅速更换。C-21目前装备了伊利诺斯州斯考特空军基地的第375空运联队，它们控制着美国4个基地的空运航班。C-21还被驻德国的第86空运联队和一个独立中队使用。

型号演变

• C-21A
  35A型飞机的军用版，能够运载8名乘客或者3153磅货物。
• EC-21A
  非美国的军事称号，35A型飞机的电子战训练版本。
• PC-21A
  非美国的军事称号，35A型飞机的海上巡逻、反潜战版。
• RC-21A
  非美国的军事称号，35A型飞机侦察版本。
• U-36
  日本航空自卫队（JASDF）对35A型飞机的改进型变种。
• 36型
  与35型本质上是相同的，不同的是它有一个较大的机身油箱。
• 36A型
  与35A一样已经升级的引擎和更高的最大总重量。
• R-21A
  非美国的军事称号，侦察版本的36A型，配备了一个远距离斜摄影摄像，侧视和监控摄像头系统。
• U-21A
  非美国的军事称号，36A型的教练版本。最初称为U-36A1。除了雷达，航空电子设备，射击训练考核设备，顶塔之外，还配备一个导弹导引头模拟器，一个特殊的通信系统，一个目标牵引系统和干扰系统。系日本海上自卫队建造。