武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物

分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机

国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典

年代： 二战前 二战期间 二战后至冷战期间 冷战后至今

气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼

发动机数量： 单发 双发 三发 四发 六发 八发 

飞行速度： 亚音速 超音速 高超音速

C-2“灰狗”

　　格鲁曼C-2“灰狗式”运输机（Grumman C-2 "Greyhound"）是一款美国海军使用的双引擎舰载运输机，主要用于航舰舰上运输（Carrier onboard delivery, COD）任务，提供航空母舰舰队关键的后勤支援（包括人员、货物及邮件的运输）。

技术数据

• 名称：C-2“灰狗”运输机
• 首飞时间：1964年11月18日
• 服役时间：1966年
• 退役时间：1987年（由C-2A型接替）
• 生产单位：格鲁曼公司
• 气动布局：后掠翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

C-2“灰狗”

技术数据

• 乘员：42人
• 机长：17.32米
• 翼展：24.56米
• 机高：4.84米
• 空重：16,485千克
• 发动机：两台阿里逊T56-A-425发动机
• 最大起飞重量：26,080千克

性能数据

• 最大飞行速度：575千米每小时
• 最大航程：2,890千米

结构特点

C-2“灰狗”运输机的特点：高安装直翼；两台安装在机翼下面的涡轮螺旋桨发动机；四垂尾；机尾货物装卸坡；拦阻钩。

使用情况

1985年11月至1987年2月之间，由7架改装后的C-2A及C-2A(R)组成，代号VR-24的美军运输机中队，在短短15个月之内，投递了200万磅(909公吨)邮件及搭载了14,000名乘客，以支援欧洲和地中海战场。充份表现了C-2灰狗式运输机的高备用能力及搭载量。此外，这些C-2A(R)型运输机，还在沙漠之盾行动、沙漠风暴行动和伊拉克战争期间，提供了支援美国航空母舰战斗群的重要角色。

C-2A(R)型灰狗式运输机的原默认寿命为10,000飞行小时(或15,000次航空母舰上着陆)。而踏入2000年以后，美国频繁的海外军事行动，促使大部分的C-2A(R)机体，正迅速接近其默认的着陆上限。由于美国海军目前的计划，需要C-2A(R)型，最少服役至2015年，以支援航空母舰战斗群的行动。为此，美国海军正进行一项名为“Critical Service Life Extension Program(简称SLEP)”的服役期延寿计划，以延长全数36架C-2A(R)的服役年限。“SLEP计划”将增加C-2A(R)型灰狗式运输机的服役寿命，至15,000飞行小时(或36,000次航空母舰上着陆)。一旦计划完成，它将可使目前的36架灰狗式运输机，顺利运作直至2027年。 此外，“SLEP计划”还包括一系列的性能提升工程：以强化主机翼的结构，进行航行系统的升级(包括加入全球定位系统和两组凯恩斯二型导航系统)，并加装额外的飞行事故防撞录音系统(俗称“黑盒”)，以及近地警告系统。 首架升级后的C-2A(R)已于2005年9月12日， 离开美国加州圣地牙哥海军航空机厂服役，而第二架C-2A(R)的升级工程，亦会于2008年中完成。预计其余34架飞机的升级工程，如无意外，会于2013年前完成。

虽然灰狗式运输机一度被认为会被1993年起计划研发之“共同支援飞机”(Common Support Aircraft)所取代，但有关计划并没有实现。目前，美国海军没有任何取代灰狗式运输机的计划，或研发取代其地位的机种。

型号演变

• YC-2A
  量产前的原型机。是由两架E-2A“鹰眼式”早期预警机修改机身构造而成。
• C-2A
  量产版本，共生产了17架。
• C-2A（R）
  “再取得”（Reprocured）版本的C-2A，配置有和E-2C同级的升级版电子设备。共生产了39架。