贝尔-212
武器类型: 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类: 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家: 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局: 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
贝尔-212
贝尔-212直升机是美国贝尔直升机公司在UH-1基础上发展的军民两用通用型直升机。美国军用编号UH-1N。民用型贝尔-212,又称“双212”,主要用于载客、救护、近海石油开发等任务。
贝尔 UH-1N Twin Huey(UH-1N 双休伊)是在1968年推出的中型军用直升机,UH-1N具有15个座位,包括1名飞行员及14名乘客,而执行运输任务时内部容量达220平方尺(6.23平方米),外力负载可达5000磅(2268公斤)。
国家:美国
技术数据
- 名称:贝尔212直升机
- 服役时间:1968年
- 研发单位:贝尔直升机公司
- 气动布局:单旋翼
- 发动机数量:单发
- 飞行速度:亚音速
修改版UH-1N
武器装备
- (1)2.75寸火箭夹仓。
(2)GAU-16 12.7×99毫米(.50 BMG)重机枪,GAU-17 7.62毫米六管航空机枪 或 M240 7.62毫米通用机枪。
技术数据
- 机长:12.69米
- 翼展:14.6米
- 旋翼直径:14.6米
- 机高:4.4米
- 空重:2,721.5千克
- 发动机:2台加拿大普惠集团(Pratt & Whitney Canada)T400-CP-400 涡轮轴发动机, 1,800 轴马力(1,342 千瓦)900 轴马力
- 最大起飞重量:4,762.7千克
性能数据
- 最大飞行速度:185千米每小时
- 最大航程:420千米
结构特点
UH-1N主旋翼由两个加拿大普惠PT6T-3涡轮轴发动机的推动,推进力共达1,800轴马力,若其中一个发动机失效时在30分钟内仍具有一半推进力(900轴马力)或765轴马力(最大重量负载)飞行。
美国海军陆战队修改了他们大部分UH-1N,加装增稳定加控制系统(Stability Control Augmentation System -SCAS),此系统移除了主旋翼顶部回转仪的稳定杆,改为电脑控制。
使用情况
1972年3月6日,美国海军南极开发六队(VXE-6)的Hendrick V. Gorick从20,500尺(6,248米)高空飞行中的UH-1N跳伞,并成为了在南极洲跳伞的世界纪录。
型号演变
- 美国
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UH-1N Twin Huey
初期型,装备美国空军、海军及海军陆战队。其后海军陆战队多次升级航空电子设备、防御系统及转轴系统。 -
VH-1
VIP运送任务型HH-1N空中搜索与救援任务(SAR)型。 -
UH-1
海军陆战队由UH-1N升级而成的版本,实质上类似AH-1W升级至AH-1Z计划的性质。 - 其他
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奥斯塔-贝尔212 (Agusta-Bell AB 212
军民通用运输直升机版本,由意大利奥斯塔(Agusta)特许生产。 -
奥斯塔-贝尔212ASW (Agusta-Bell AB 212ASW
奥斯塔-贝尔212的反潜/水面作战直升机版本,装备意大利海军、希腊海军及伊朗海军。 -
CH-135 Twin Hue
加拿大的UH-1N版本。 -
CUH-1N
通用运输直升机版本,与UH-1N相同。