BAe146


BAe146

BAe146


BAe 146Avro RJ机型的前身是霍克·西德利H.s.146项目,于1978年7月10日重新启动,并于1981年9月3日首飞,1983年5月27日开始在Dan一Air航空公司服役。采用掠式上单翼;后掠式T型尾翼和后掠式水平尾翼。
国家:英国

技术数据


  • 名称:BAe146/Avro RJ四发涡扇短程支线飞机
  • 首飞时间:1981年9月3日
  • 服役时间:1983年5月27日
  • 研发单位:英国宇航公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:114人
  • 机长:28.6米
  • 翼展:26.3米
  • 机高:8.6米
  • 空重:23,288千克
  • 发动机:ALF 502或LF 507涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:42,185千克

性能数据

  • 最大飞行速度:763千米每小时
  • 最大航程:2,000千米

型号演变


  • 146-100:
    基本型,装载ALF 502涡轮风扇发动机。
  • 146-200:
    机身加长,重量更大。
  • 146-300:
    机身进一步加长,容积也更大。
  • BAe 146“政治家”:
    行政专机型。
  • 146-300ARA:
    大气研究飞机。
  • 146Qc(Qc即“快速转换”的英文首字母):
    客货两用快速转换型,带大型货舱门。
  • 146QT(QT即“安静商船”的英文首字母):
    Pemco制造的新机型。罗马尼亚正在将其改装并将作为二手机型项目启动。
  • RJ70:
    缩短型,装载LF 507涡轮风扇发动机,可搭载70-94名乘客。
  • RJ85:
    加长型,可搭载85-112名乘客。
  • RJl00:
    机身进一步加长,可搭载100-116名乘客。