AT-8/17/UC-78“短尾猫”
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
AT-8/17/UC-78“短尾猫”
塞斯纳公司的“短尾猫”是该公司的第一种双发飞机，它是为民用市场设计的五座飞机。原型机起飞后的12个月内，“短尾猫”已被加拿大皇家空军选中，用作训练从驾驶单发飞机改为驾驶双发飞机的飞行员的过渡教练机。大约550架“美洲鹤（Crane）”1A（英联邦命名）通过《租借法案》供应给“英联邦联合飞行训练计划”。1940年，美国海军也购买了33架“短尾猫”用于实战评估（命名为AT-8），之后订购了450架。这种教练机被命名为AT-17，被分批订购了223架（AT-17A）、466架（AT-17B）和60架（AT-17C），每一批的配置都有一些不同。1942年，美国陆军航空兵把塞斯纳定位成轻型运输机，一共购买了1287架C-78（后来的UC-78）“短尾猫”，剩余的2100架AT-17C／DS也于1942年末按运输机的配置完成改造。后来，美国海军把67架（命名为JRC-0）用于运送驾驶员。
国家：美国
技术数据
- 名称：AT-8/17/UC-78“短尾猫”
- 首飞时间：1939年（民用型T-50）
- 研发单位：塞斯纳公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
UC-78
技术数据
- 乘员：7人
- 机长：9.98米
- 翼展：12.78米
- 机高：3.02米
- 空重：1,580千克
- 发动机：两台雅各布斯R-755-9发动机
- 最大起飞重量：2,585千克
性能数据
- 最大飞行速度：314千米每小时
- 最大航程：1,207千米