ARJ21
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
ARJ21
翔凤，科研代号ARJ21（全写为“Advanced Regional Jet”，即“21世纪新一代支线喷气机”），是由中国商用飞机有限责任公司研制的新型涡扇支线飞机，亦为中国大陆第一次完全自主设计并制造的支线飞机。翔凤一名通过公开征集而得。ARJ21于2008年11月28日12时23分在上海大场机场成功首飞，并将在2009年转场中国飞行试验研究院进行全面试飞，同时进行适航符合性验证。取得适航证后，将交付客户投入商业运营。ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70-100个座位。飞机园计划于2002年开始，2009年开始量产。到目前为止，飞机还处于试航取证阶段，预计在2015年投入使用。
国家：中国
技术数据
- 名称：ARJ21支线飞机
- 首飞时间：2008年11月28日
- 研发单位：中国商用飞机有限责任公司
- 生产单位：上海飞机制造厂，成都飞机工业有限责任公司，沈阳飞机工业集团有限公司，西安飞机工业集团有限公司
- 气动布局：后掠翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
ARJ21-700
技术数据
- 乘员：90人
- 机长：33.46米
- 翼展：27.28米
- 机高：8.44米
- 空重：24,955千克
- 发动机：通用电气CF34-10A
- 最大起飞重量：43,500千克
性能数据
- 最大飞行速度：1,004.7千米每小时
- 最大航程：3,700千米
结构特点
ARJ21民用新支线客机适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。
ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性；采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机，短涵道分离流（SDSF）动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。次要结构采用复合材料以降低结构重量；采用超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比，从而降低巡航阻力；采用两台由通用电气公司的CF34-10A涡轮风扇发动机。具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。
ARJ21的飞行速度与干线大飞机相当；驾驶舱采用两人体制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。飞行控制系统为电信号控制、液压或机电作动的电飞行控制系统。
使用情况
山东航空、上海航空、厦门航空、深圳航空等公司已先后与中国一航签下41架ARJ21 翔凤客机的先期订单。ARJ21首飞前获得订单208架。ARJ21 翔凤客机原计划2009年投入生产。ARJ21的年生产能力20架。截止至2010年10月，ARJ21累计订单为340架。
2008年11月28日首飞成功，预计2011年完成适航取证正式交付给客户。
2012年2月24日消息：印度尼西亚一名航空官员20日表示，印尼鸽航（Merpati Nusantara Airlines）将通过购买中国的ARJ21-700飞机来拓展其机队规模。